El pasado fin de semana se ha disputado en tierras del interior el Rally de los mil charcos valedero para el Campeonato de España en la categoría de "menos da una piedra"
Hubo ciertos problemas en el pesaje que antecede a la prueba ya que se pudo comprobar que el Citroen Saxo número 26 no daba el peso mínimo para participar en la misma. Reunidos los ingenieros del equipo decidieron sustituir la figura del cimbreante Elvis en sus años mozos por una del mismo personaje en el ocaso de su carrera.
Asimismo hubo que llamar a la fuerza pública para desalojar a la suegra del piloto del Seat 1.430 de tapicería florida que se negaba a abandonar su asiento trasero pensando que la iban a internar en la residencia Xanadú para abueletes marchosos como todos los meses de Agosto.
Una vez solventados todos los problemas y comenzada la prueba, el primer accidente y posterior abandono se produjo en la primera curva del trazado cuando el piloto del coche número 6 se dió cuenta, demasiado tarde, de que el copiloto enviado por una ETT para ahorrar costes era tartamudo.
Afortunadamente para el desarrollo de la carrera este año no se han producido accidentes en la denominada Curva de la Abuela, llamada así porque todos los años sitúan allí a alguna anciana espectadora cuyos herederos atraviesan graves problemas financieros.
El incidente más grave se produjo en la tercera especial del día, en el tramo que atraviesa el pueblo de Encharcadas por su calle principal, cuando dos inmigrantes rumanos, ajenos por completo al hecho de que allí se estaba celebrando una competición,se han apostado en un semáforo ataviados el uno de unos pañuelitos de papel y el otro de una esponja y un cubo de agua con jabón. Una vez que el citado semáforo se puso en color rojo estos individuos han invadido la calzada con la intención de asaltar al primer coche que pasara por allí que resultó ser un Peugeot 309 Turbo en su momento de punta de velocidad máxima a 205 kilómetros por hora.
Debemos informar a su propietario que el brazo que introdujo por la ventanilla, que todavía sostiene los pañuelitos en su mano, ha sido depositado en la seción de objetos perdidos al lado de la cabina de megafonía. A su compatriota, los bomberos todavía le están intentando despegar del parabrisas. A pesar del sobrepeso, el vehículo ha conseguido terminar el tramo cronometrado en tercera posición.
Finalmente, el vencedor ha sido el Audi TT número 69, a pesar de que ha parado a recoger dos suecas que hacían autostop, ha sido sometido a un control volante de alcoholemia por la Guardia Civil, se ha visto frenado por la procesión de todos los sábados a la ermita de San Apapucio, y posteriormente, por una manifestación de tractoristas gays en defensa de sus derechos
Como colofón a esta jornada deportiva, se ha procedido a la entrega de trofeos que cosistía en un premio en metálico: un trozo de carburador de un coche que perteneció a Colin MacRae y un póster de Carlos Sainz autografiado por su primo.
Juas Juas... antes visitaba tu blog de vez en cuando, pero ya me has enganchao a diario.
Escrito por Fernandet a las Agosto 9, 2004 09:39 AMLo del copiloto tartamudo está muy logrado jajajaja, muy bueno, un saludo
Escrito por duende a las Agosto 9, 2004 10:40 AMLa verdad, ya había pasado por aquí. Y aunque te tengo en mi lista de favoritos no entraba demasiado por ser tus posts demasiado largos.
Seguramente, y viendo ahora que lo muy bueno si es breve dos veces bueno, entraré más a menudo.
Y nada más haga unos retoques en cuanto a links de mi página estaré encantado de enlazarte. ¿Se puede no?
Descriste a la perfeccion mi escapada de fin de semana para la playa sin recordar que estamos a primeros de agosto...
Escrito por cedrik a las Agosto 9, 2004 04:32 PMEncantado de que se hagan links a mi página. En caunto a la largura de los posts: normalmente los escribo en Word y en cuanto completo una página y llego a la siguiente me paro. Por eso algunas veces los posts finalizan abruptamente y otras los estiro como un chicle. Escribir menos me parece poco y más me parece excesivo.
Escrito por hallofon a las Agosto 10, 2004 09:31 AM